【太平洋轿车】吉祥博越是有发动机护板的，博越发动机舱底部采用了一块护板把发动机舱底部彻底包裹起来，这样关于优化空气动力学功能以及避免泥沙等污物进入发动机舱是有优点的。

  吉祥博越油箱方位的规划关乎到了整个底部的结构布局，当然是很难从这方面上进行改善的，不过直接在油箱上加装油箱护板来进行维护仍是能的，由于原先的规划仅仅避免前轮或许带来的小石头碰击，没有考虑到其它的方面。所以只在前部加装了护板。

  吉祥博越油箱方位的规划关乎到了整个底部的结构布局，当然是很难从这方面上进行改善的，不过直接在油箱上加装油箱护板来进行维护仍是能的，由于原先的规划仅仅避免前轮或许带来的小石头碰击，没有考虑到其它的方面。所以只在前部加装了护板。

  博越定位的是城市的SUV，并没有充沛考虑到户外的越野功能，从其底盘高度就可得知，不过假如真的只在城市上行进，这种油箱的规划仍是没问题的。不过也期望官方在这点上能够有所改善，究竟这样会让车主开着更定心。

  吉祥底盘来历左边为丰田RAV4，右侧为吉祥博越，从底盘的规划以及布局上来看，博越的底盘规划都有着很浓重的RAV4滋味，当然这也家常便饭，究竟博越与博瑞不同，尽管同为“博”字辈车型，可是博瑞诞生于更好的KC渠道，而博越的底盘则来自于此前吉祥GX7车型，而GX7的底盘则是逆向开发丰田RAV4而来，所以博越底盘乱七八糟也就能够理顺联系。

  博越的底盘落后而缺少油箱维护，所以说在行进的时分博越的油箱就有很大的或许被尖利、坚固的物体击穿，准新博越在路上行进的时分被坚固的物品划伤油箱，而油箱的底部没有一点的维护措施，加上油箱原料为塑料原料，所以极易划伤乃至划破。